Warum brauchen wir in Deutschland ein Tempolimit?

Der Verkehr steht beim Klimaschutz schlecht da. Um die Klimaziele zu erreichen, muss der Verkehrsbereich bis 2030 271 Millionen Tonnen CO₂ einsparen. Eine neue Studie aus dem Umweltbundesamt zeigt: Mit einem Tempolimit ließen sich viel mehr Treibhausgase vermeiden, als bisher vermutet – 11 Millionen Tonnen CO₂ jährlich. Das sind fast 30 Prozent der Emissionen, die der Verkehrssektor derzeit einsparen muss, um die Klimaziele zu erreichen.

Welche Vorteile hat ein Tempolimit?

Weniger Autos, mehr Züge, eine bessere Rad-Infrastruktur: Im Verkehrsbereich gibt es noch viel zu tun. Doch nirgends ist CO₂-Sparen so einfach wie beim Tempolimit. Es braucht kaum Vorlauf, kostet wenig und wirkt direkt. Außerdem rettet es Leben. In einem Brandenburger Pilotprojekt hat sich bei einer Begrenzung auf 130 km/h die Zahl der Unfälle nahezu halbiert. Weniger Lärm, saubere Luft – die Liste der Vorteile lässt sich problemlos fortsetzen.

An wen richtet sich der Appell?

SPD und Grüne wollen das Tempolimit, auch eine breite Mehrheit in der Bevölkerung ist dafür. Nur die FDP blockiert. Daher richten wir uns mit unserem Appell an den zuständigen Verkehrsminister. Volker Wissing (FDP) hält am ungebremsten Fahren auf der Autobahn fest. Damit ignoriert er die einfachste Lösung für mehr Klimaschutz im Verkehr.

Was kannst Du jetzt tun?

Wenn Du das Rasen auf deutschen Autobahnen beenden willst, dann unterzeichne gleich hier unseren Appell. Unterzeichnen in den nächsten Tagen mehr als 100.000 Menschen, tauchen wir bei einem der nächsten Auftritte von Volker Wissing auf – und konfrontieren ihn vor Publikum und Presse mit unserem Appell.