Matthias Flieder ist studierter Geisteswissenschaftler und seit 2017 Campaigner bei Campact. Nachdem er zuvor für Greenpeace hauptsächlich für Klima- und Umweltschutz aktiv war, versucht er jetzt in allen Politikfeldern progressive Politik voranzubringen. Für den Campact-Blog schreibt er eine Kolumne über die Freuden und Leiden des Fahrradfahrens und die deutsche Verkehrspolitik.
Verkehr
Matthias Flieder
Kinderfeindliche Metropolen
Kinder sind die schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen. Dass sie in Deutschlands größten Städten nicht gut geschützt werden, hat jetzt eine Studie gezeigt. Es besteht dringend Handlungsbedarf. Mehr erfahren
CDU
Matthias Flieder
Was können wir vom neuen Verkehrsminister erwarten?
Das Verkehrsministerium geht an die CDU – zum ersten Mal seit 1998. Die dringend benötigte Verkehrswende wird es unter dem neuen Minister Patrick Schnieder aber sicher nicht geben. Mehr erfahren
CDU
Matthias Flieder
Schwarz-roter Koalitionsvertrag: Wie sieht die Zukunft im Verkehr aus?
Von Flugverkehr bis Deutschlandticket: Union und SPD haben sich darauf geeinigt, wie der Verkehr in den nächsten vier Jahren gelenkt werden soll. Nicht überall geht es voran. Mehr erfahren
Verkehr
Matthias Flieder
Ein ❤️ für Radfahrende
Radfahren in Deutschland ist gefährlich – und endet für einige hundert Menschen jedes Jahr tödlich. Wenn Autofahrer*innen mitdenken und helfen, können wir das ändern. Mehr erfahren
Verkehr
Matthias Flieder
Wie Superreiche das Klima ruinieren
Während Millionen Menschen unter der Klimakrise leiden, genießen Superreiche Luxus auf Kosten der Umwelt – mit Privatjets, Jachten und verschwenderischem Lebensstil. Das ist ungerecht und muss sich ändern. Mehr erfahren
Bundestagswahl
Matthias Flieder
Deutschlandticket, Tempolimit, Verbrenner-Aus: Das planen die Parteien
Nicht mehr lange bis zur vorgezogenen Bundestagswahl. Ein zentrales Thema in den Wahlprogrammen ist der Verkehrsbereich. Wie die Parteien den Verkehr in Zukunft gestalten wollen, erfahrt ihr hier. Mehr erfahren
Verkehr
Matthias Flieder
Superblocks: Lebenswertere Städte ohne Autos
Barcelona und Wien setzen bereits auf das innovative Konzept der Superblocks, um die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern – mit beeindruckenden Erfolgen. Auch in Frankfurt ist ein solches Projekt geplant: Über 3.000 Menschen fordern mit einer WeAct-Petition, die Berger Straße bis 2026 zur verkehrsberuhigten Zone zu machen. Mehr erfahren
Verkehr
Matthias Flieder
Deutschlandticket: CO2-Reduzierung in Gefahr
Im Verkehrssektor wird zu viel CO2 ausgestoßen – vor allem durch Autos mit Verbrennungsmotor. Problemlöser hätte das Deutschlandticket werden können, doch durch die angekündigte Preiserhöhung hat sich das erledigt. Mehr erfahren